近日，国务院印发了《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》(以下简称《规划》、交通运输部、国家旅游局、国家铁路局、中国民航局、中国铁路总公司、国家开发银行六部门联合印发《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》(以下简称《意见》)，两个文件充分体现了国家倡导的多规合一的思路，在旅游与交通的融合发展方面形成了很多共识，有利于旅游业借助交通体系的发展增强自身的供给能力，也有利于交通运输业（交通运输行业发展趋势分析预测报告）形成新的消费增长点，从而实现旅游与交通这对传统的亲密兄弟在新时期的共同发展。《规划》聚焦建设现代综合交通运输体系的任务，提出建立国际性、全国性和区域性三个等级的综合交通枢纽的布局，这为科学定位和培育不同等级的旅游目的地或中转地提供了基本判断和支撑。
我国正在建设世界旅游强国，其重要目标之一就是要建成若干个国际性的旅游目的地和旅游口岸，《规划》提出的重点打造北京、上海、广州等国际性综合交通枢纽，这些基本上是我国正在着力建设的国际性旅游目的地和旅游口岸。当前，全国各地发展旅游的热情非常高，都在积极争取成为重要的旅游目的地或者中转地，如何科学定位不同旅游地的功能，核心旅游资源的富集程度和交通区位的状况是基本判断依据，只有在认清自身作为全国性或区域性综合交通枢纽的地位，才能在这个基础上有序建设相应的旅游目的地或者中转地。
《规划》和《意见》明确提出交通空间综合开发利用的思路，有利于全面改善游客的旅行质量，使旅行与休闲融为一体。随着高铁和民航等日新月异的发展，这种情况已经有了大大改观。但由于旅行中存在大量的等车和候机等时间，如何打发这些时间是所有旅客面对的难题。在这种情况下，需要交通枢纽能够提供更加丰富的综合性服务功能。旅游和交通两个关系密切的行业就未来发展许多重要领域达成如此富有成效的共识，这在旅游发展史上还是第一次。期待通过两个文件的扎实实施，让旅游和交通比翼双飞、共赢发展，加速引领我国迈向现代化的征程。