观光产业带来人潮，使百业振兴、就业人口增加。这三年来，开放了两岸直航及大陆观光客来台，达成观光客倍增目标。也希望在六月底前，与大陆达成协议，开放陆客自由行。今年原定的目标是650万人次，期许今年国际来台观光旅客能突破700万人次，三年后突破千万人次。“陆委会”主委赖幸媛表示，大陆观光客来台自由行将于六月上路。
观光产业是世界各地发展重点，无不投入大量资源，尽力发展。台湾的观光事业，近几年来突飞猛进，为台湾带来少说也有数以百亿的利润。饮水思源，一切都从开放大陆游客来台湾观光开始。三年多前，台湾尝试着有限度开放大陆游客来台观光，从每日数百人到现在每天三千多个名额，快要应接不暇。六月份大陆游客自由行开始实施，游客数量将再一次达到新高，两岸旅游也将步入一个新的热络局面。去年来台的大陆游客，人数超过一百五十万，经跃居第一位，比日本游客多。
台湾地域狭小，没有太多壮观的自然风景点。如太鲁阁、日月潭、阿里山等著名景点，由于地形的限制，景点每日能容纳游客的数量也是固定的，涌入过多的观光客会造成困难，甚至会发生意外。综合这几年来世界各地游客对台湾的印象，他们除了对台湾的好山好水留下印象之外，最难忘怀的有台湾小吃、人情味、生活情趣、方便、自在等。具有这种特色的地方，自由行式的旅游最是合适惬意，不需赶场，行程随心所欲，找寻最适合自己的地方去逛，几天下来肯定收获良多，别有心得。台湾的著名作家舒国治是此道的“达人”。他写了很多本书，讲述他在台湾各地钻大街走小巷，发现了许多饶有趣味的地方，与读者分享。最近出版的“水城台北”，信息丰富，想悠闲深入游台北的朋友，本书必不可缺，它所提供的帮助，远胜过导游。
今年来台观光人数，是否能突破700万人次，还很难说。放宽陆客来台观光人数上限，是一个做法。但是台湾的观光产业发展，也必须积极的有所提升和改善才行。多样化，是一个重要的准则。
首先旅客安全应尽快得到保障。近一年多，大陆旅游团一再发生重大伤亡事故，足以令人却步。“没有安全，就没有旅游”，诚非虚言，有谁愿意冒着生命的危险去旅游？阿里山小火车发生六死、多人受伤的翻车事件，目前阿里山小火车的安全措施有改善了吗？轨道两侧的树木达到安全标准了没有，能保证不会再发生树枝砸到车厢的事吗？保证不超载？乘客都有座位，都绑上了安全带吗？翻车意外的责任归属查清楚了没有？是否需要撤换管理单位？这些问题如果还没有彻底厘清解决，就不宜草率的恢复通车，台湾的旅游产业名声要紧。
业内专家在早期指出，台湾的观光产业应当朝着多样化发展，结合精致农业、国际医疗、国际教育等，台湾的观光产业，未来才能会为台湾带来更多的财富，成为台湾服务业的重要支柱。但这还只是些远景蓝图，如何具体落实有待时日考验。
既然无法改变台湾的地理环境，老是以那几个景点来号召旅客，大陆虽然人多，固步自封不求进步，终究也有让人厌倦的一天。台湾号称“软实力”雄厚，现在考验“软实力”的时候到了，要突破传统式的旅游框架，拿出更吸引人的东西来。
台湾观光协会副会长林士荣表示，要发掘台湾其它的景点，如南部的台湾影城，是许多台湾经典影片的取景胜地，最能体现南台湾之美。不少来台的陆客，对两蒋故事和台湾风土人情极感兴趣。在台湾影城恢复台湾早年生活缩影原貌，教授旅客做传统地道美食等等，播放经典台湾老旧影片。都是好点子，不妨一试。
如今大陆游客已经成为台湾旅游业的主要游客来源，估计在自由行开放实施之后，大陆游客的数量将达到新高，他们还会带动其它国际旅客纷纷来台湾的热潮。游客来源有了保障，总不能叫人家败兴而返。台湾的观光事业，才刚刚起步，发展前景真的十分可观。