千讯咨询发布的中国酒市场发展研究及投资前景报告显示，在整个行业复苏抬头，酱酒市场迎来大热之际，坏消息不断的海航集团却要“断臂求生”了。这段业外资本与白酒行业的联姻，最终还是没有度过七年之痒，徒留下一声叹息。
遥想当年，正是白酒行业的“黄金十年”鼎盛期，世界500强的海航集团入主怀酒，引发仁怀当地政府的极大期望，希望能够重新成为贵州省的“二茅台”。
然而，行业接下来便出现调整，经营环境开始恶劣。更重要的是，海航在怀酒运营上展现了一系列看不懂的操作。2011年，海航即开始筹划资本运作。2012年，规模为2亿元的海航怀酒股权投资基金寻求投资者，该基金募资完毕后，将专用于受让20%海航怀酒股权。海航表示，将积极推动海航怀酒在2016年6月之前实现登陆资本市场。
资本市场最终是没有登陆成，反而还耽搁了怀酒的正常运营。业界普遍认为，海航进入后，没有对怀酒进行经营方面的提升，更少有在品牌、产品和市场上的基础性付出，只是简单的注资以及提供一些商业机会，注定了这个结果。
怀酒的基础本来不差。1951年，贵州怀酒厂成立，1954年正式更名为“国营仁怀县酒厂”，1973年生产出了第一瓶“曲酒”，得到仁怀市消费者的充分肯定和赞赏，由于供不应求，影响力不断扩大。1978年，酒厂进行第一次扩建。1988年，再次扩建并在当年正式更名为“贵州怀酒厂”。20世纪80年代，贵州怀酒名噪一时，文章来源于佳酿网获得诸多殊荣，相声艺术大师侯宝林先生更是题词“赤水河畔二茅台”。不过，资本进入后，怀酒并未一展所长，反而迷失了方向，最终又被资本所抛弃。
这不是个例。就在今年，“领酱国酒项目”被河北华林集团收购而去。曾在茅台镇上宣布斥资150亿元的娃哈哈与宗庆后，至此与白酒再度走远。150亿大手笔没有落地，徒留下一地“娃哈哈集团做不好白酒”的鸡毛。同时，联想集团旗下的丰联酒业也已被衡水老白干打包带走。
这并不代表业外资本做不好白酒，从业内来看，湖北宜化集团收购的金沙回沙酒，天士力集团执掌下的贵州国台酒业等，均做得有声有色。今年以来，再次出现以绿地为代表的大批业外巨头进军白酒的事例。
但一切还是要回到那个话题。无论业外资本有多强，前提是它真的想做好，并且愿意为之付出。从近年来遭遇“中年危机”的海航集团、娃哈哈和联想集团来看，主业已经焦头烂额，早前入手的酒业板块只能无暇他顾，尽早求甩手。
传统白酒产业的“水土不服”，对业内资本的能力和耐力，都是一个巨大的考验。大量的成功经验与失败教训都说明，资本与酒业的融合绝不是朝夕之功，它考验的是经营能力、经营理念以及中长期经营发展的耐力。甚至后者更重要。
新入者不断涌进，淘汰者不断退场，海航不是第一家，也绝不是最后一家。在白酒行业，业外资本的窘境突围，还需要漫长的时间探索。
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