据悉，8月初，中粮我买网宣布获得1亿美元融资；8月11日，顺丰优选将冷链配送城市从11个扩张至48个；8月24日，乐视正式宣布进军农业，其食品电商平台“乐生活”已上线测试，这一系列大动作让生鲜电商行业迎来新的爆点。资本对生鲜电商的追捧无疑是看中了生鲜市场广阔的前景。2013年国内生鲜市场规模近万亿元，而生鲜电子商务销售渗透率仅为0.9%，大市场容量、低渗透率标志着生鲜电商将是电子商务行业的下一片巨大蓝海。
然而，这片被一致看好的“蓝海”背后，却是3000家生鲜电商（电子商务项目可行性研究报告）几乎无一家盈利的惨痛现实。中国零售业生鲜研究中心委员李长明近日表示，“99%的生鲜电商都在亏损”。在过去两三年间，更是有一批生鲜电商重组或倒下。北京本地社区生鲜电商优菜网去年3月份发布公告称，优菜网创始人丁景涛辞去公司CEO职务，公司法定代表人变更，原经营团队改组。作为济南本地把生鲜产品搬上网络的初次尝试，济南买菜网也在艰难维系三年后，黯然倒下。
电子商务资深人士张旭东则表示，生鲜电商发展面临两大拦路虎：一是生鲜的标准化问题；二是折损率居高不下。“只有标准化的东西才能更容易进行深加工和品级分类，没有标准化，就只能按照土特产的路子，非常不利于开拓市场。”他还指出，我国现在的果蔬在物流过程中损耗近三成，100吨的蔬菜轻易可以产生20吨的垃圾，这是个触目惊心的数字。
业内人士表示，“生鲜产品不易储存，如何做到保质保‘鲜’，这关系到用户体验。而要做到保质保‘鲜’，必须冷冻保存，冷链物流是关键。但冷链物流成本很高，这是电商生鲜发展面临的最大瓶颈。”在沱沱工社供应链中心总经理刘宇看来，我国的冷链物流目前还无法满足生鲜电商的发展。“两段式物流大多以团购活动为主，垂直电商的自建物流大多以满足自身需求为主，普通快递存在着季节性限制且无法保证品质，而专业冷链的配送成本很高，与生鲜电商的利益脱节。”刘宇说。