3月25日，据新疆维吾尔自治区2015年招商引资专题培训班暨自治区纺织服装产业研讨班上了解，今年新疆将开行发往中亚、俄罗斯和欧洲的纺织服装班列，力争实现纺织西行国际货运班列常态化运行。
新疆维吾尔自治区经信委副主任彭季说，近期将开始进行纺织（纺织项目可行性研究报告）西行国际货运专列整列测试，年内计划开通12列。
2014年8月，新疆成功开行了新疆库尔勒—土耳其梅尔辛国际货运班列测试，运输的是新疆富丽达纤维公司出口土耳其的粘胶纤维。该班列从库尔勒站始发，经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯新罗西斯克(黑海)，再海运至土耳其伊斯坦布尔和梅尔辛。
新疆自治区人民政府副秘书长梁勇表示，此前纺织出口产品主要以公路运输为主，物流成本较高，运输量有限，加上产品品种不对路，开拓中亚、俄罗斯等向西市场面临着挑战和困难。
以富丽达公司为例，以前其运输产品的方式主要是用汽车先运往宁波港，再从宁波海运到土耳其梅尔辛港或阿达那港，海运行程1.6万公里，大约45天。而走铁路运输，20天后就到土耳其梅尔辛港。
随着新疆丝绸之路经济带核心区建设提速，周边市场纺织需求日益扩大。自治区相关部门曾进行周边市场的纺织服装容量需求调查，未来10年，中亚市场容量为1000亿元，俄罗斯5000亿元、印度和巴基斯坦约6000亿元，欧盟3000亿元。
如果新疆能在周边市场的“纺织服装蛋糕”中占到5%，每年就会有近800亿的出口规模，再加上国内市场，新疆纺织服装产业会有广阔的发展空间。
富丽达公司相关负责人表示，新疆至中亚、欧洲市场如果形成稳定货运班列，新疆距离远、物流成本高的劣势将随着运输方式的改变而消失。新疆社科院新疆产业发展研究中心主任曹兹钢认为，国家正在大力推进“一带一路”战略实施，而要打通中国对外人流与物流的运输通道，首先必须建立畅通的交通网。新疆通往国外的货运班列密集开行，将有利于人与货物的快速流通，极大促进沿线区域的经济发展。