千讯咨询发布的中国纸箱市场发展研究及投资前景报告显示，连日来，上游纸厂卯足了劲，誓要把纸价拉起来，面对纸厂的强势进攻，纸箱行业可谓如履薄冰。然而，京东创始人刘强东一纸公开信，恐进一步拉低纸箱行情。掀起了京东物流断腕式改革的号角，这一次，面临重大调整的，不仅仅是京东十多万勤勤恳恳，倍受好评的快递员，也必然触及为京东供应天量快递包装的大批供货商。
连亏12年的京东物流可能拿包装动刀
京东物流2018年全年亏损23亿元，而且这已经是连续12年亏损了，算上2011-2015合计亏损超300亿，京东累计亏损应该不下400亿。刘强东在内部信中表示，“如果这么亏下去，京东物流融来的钱只够亏两年。”作为一家需要为股东负责，以赢利为使命的企业巨头，京东此举本应无可厚非。
亏损的一大原因就是给予员工的福利待遇过高，京东物流一个快递员缴纳的五险一金费用是其他快递公司的3-6倍，而此次减少五险一金只是降低到同业的平均水平，这个并不算过分。其实，京东在包装方面仍然有很大的降本空间，特别是过去京东的智慧物流系统尚不完善的情况下，导致习惯性的过度包装。如今在刘强东的一纸令下，京东快递包装恐面临降价减量的可能。
一个本身可以承载一定压力的瓶装洗衣液，除了用了一个体型超大的包装箱外，里面还塞进约摸二十个气泡缓冲袋。目测一下包装成本，双瓦楞纸箱+气泡袋成本大约在5元左右，事实上这一瓶装洗衣液成本可以控制到2元左右。而京东2015年完成的订单数量高达12.6亿，如果每个快递节省3元，则一年可省下38亿，五年合计190亿，几乎占据京东五年300亿物流亏损的三分之二。
过去十多年，京东物流通过打造强有力的B2C智慧物流体系，将物流成本降低了50%以上，流通效率提升了70%以上。2017年因为原材料暴涨，双十一期间，纸箱的单价一度暴涨70%，彻底打乱了京东物流的节奏。同时，由于青流箱计划进展颇不顺利，三年替代100亿只一次性纸箱的宣言眼看沦为空谈。
纸箱业面临原材料价格考验
毫无疑问，在新零售时代，纸箱仍然是包装的首选。据日本媒体日前援引日本瑞穗银行产业调查部的数据显示，到2022年全球对作为纸箱原料的纸板的需求将达到2.7534亿吨，比2016年增加17%，其中，中国依然是对纸箱需求最大的国家。报道称，中国在2022年的需求将比2016年增加22%，达到7200万吨，占全球需求总量的四分之一。导致需求持续增长的原因正是因为网购带来的快递。
但是，当前的纸箱价格显然超出了京东的承爱能力。农产品一般的打包规格在1-5斤的居多，因为快递公司一般3公斤设一档，超过3公斤价格会翻一到两倍，3公斤以内的快递费用一般一类地区5元左右，二类地区6元左右，三类地区7元左右。而对应的货源地的优质农产品，很多地头采购单价在一元以内，5斤也就5元钱，所以仅快递费用就超过了农产品本身的成本。
农产品如此低的物流成本，如何撑得起高价纸箱，因此，我们会发现一个奇葩的现象，一方面电商巨头高喊绿色环保，另一方面却大量采用难以降解的塑料包装替代纸箱。综合评估京东电商的货源、包装、快递三大成本，接下来急需压缩的，就是快递包装成本了。
京东物流华南供应商合作大会在广东召开，受邀到现场的包材供应商也感受到了浓浓的寒意，一场围绕京东纸箱及其它包装的低价竞争不可避免。快递包装近十年来一枝独秀的存在，撑起了包装领域的大片江山。如今，京东壮士断腕般地进行改革，受到波及最大的或许不是京东快递员，而是纸箱与造纸行业。
相关研究报告
纸箱项目可行性研究报告
中国纸箱行业发展趋势分析预测报告
中国纸箱市场前景调查分析报告