随着人民生活水平的进一步提高和汽车产业的不断发展，再加上惠民政策如小排量乘用车购置税的减征、以旧换新的单车补贴等措施的不断出台，中国车市呈现出较强的爆发力，2009年国内汽车业呈现出产销两旺的局面，2009年累计销量为1364.48万辆，同比增长46.15%，远超2008年全年销量。2016年，累计销量为2802.82万辆，是2009年全年销量的1倍多。
千讯咨询发布的中国汽车漆市场前景调查分析报告显示，虽然我国汽车产业发展较快，但千人汽车保有量刚超过50辆，远低于全球平均130辆的水平，我国汽车产业仍处在增长期。随着国民收入的不断增长和汽车消费市场的逐步扩大，汽车产业将会得到进一步发展。
汽车产业是国民经济的重要支柱，涉及面广、关联度高，我国汽车产业的高速发展必然推动汽车涂料市场需求的不断增长与扩大，对优质高效、节能环保的高性能涂料的需求也将不断扩大。
纵观中国汽车涂料市场，由于汽车产业的飞速发展，带动汽车涂料产量的快速递增，在2016年全国总产量高达187万吨。汽车产业的振兴，提高了对汽车用漆的需求，汽车涂料市场也不断扩大。
"高质、环保、节能、低成本"已经成为汽车涂料发展的主旋律，水性涂料是未来发展方向。汽车涂料行业在不断提高基材防腐能力和外观装饰性的基础上，向简化标准工艺程序、节省设备投资、降低涂料耗量、低污染、低能耗、低成本、高产出和生态可持续性的方向发展。
尤其在减少挥发性有机化合物（简称VOC）排放方面，世界各国相继制订了相关法规，如美国的66法规、德国的大气净化技术纲要等。其中以德国的法规最为严格，要求VOC排放量低于35g/m2。通常情况下采用溶剂型涂料VOC高达120g/m2，而如果采用水性漆VOC可降低至28g/m2。我国也陆续出台了相关法规，工信部于2011年12月发布的汽车行业准入条件，要求自2012年起规划新建汽车生产线要采用水性中涂漆和水性色漆，以控制VOC的排放量。因此汽车涂料从中低固体分的溶剂型涂料向高固体分涂料、水性涂料方向转化的步伐正在加快。
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