铝基复合材料的开发和研究比树脂基复合材料要晚得多，因此，在应用方面也不如树脂基复合材料那么广泛。但是，铝基复合材料具有树脂基复合材料不可比拟的优点，所以自从它问世以来，一直就成为材料界和工程界关注和重视的对象。一些工业发达国家都把研究和开发铝基复合材料当成是高科技领域竞争中的重要物质基础之一。
美国在这方面投入了巨额资金和大量人才，从而在铝基复合材料的研究、开发和应用中处于领先地位。其次是日本，在"下世纪产业基础技术"规划中，把发展铝基复合材料放在重要位置，并在财力、物力上向有关的研究院所、高校和公司倾斜，使得日本在民用产品中应用铝基复合材料有很大的发展。
千讯咨询发布的中国铝基复合材料市场前景调查分析报告显示，铝基复合材料生产国家主要集中在发达国家，如美国、日本、加拿大等欧美国家。如日本一公司用SiC颗粒增强的6N01铝合金制造山地自行车的轮圈，用SiC颗粒增强的Al-20Si铸造铝合金制造发动机汽缸内套，还可用这种材料制造需要有高耐磨性的汽缸内套、活塞、刹车盘等。
铝基复合材料在美国较多地用于制造刹车轮，世界主要汽车公司如奔驰、沃尔沃、菲亚特、通用、福特、丰田等都对铝基复合材料刹车系统(制动盘、制动鼓)的研发与推广应用做了许多工作，例如用铝基复合材料制造踏板、制动钳。用复合铝材制造的制动钳不但质量轻，而且最主要的是刚度大，这种制动钳已用于赛车，由于价格高限制了大量应用。
加拿大铝业公司的子公司(Dural铝基复合材料公司)采用真空搅拌铸造法(Dural法)生产商品名称为Duralcan的复合材料，在航空器与汽车制造中获得了应用。
目前发达国家生产的铝基复合材料不只局限在航空航天等军工领域中，在民用领域中也广泛推行，实现了铝基复合材料的商品化。随着各国对其研发技术的不断改进，进一步刺激了铝基复合材料的发展。
中国是一个经济高速发展的市场，伴随着城市一体化进程的加快，下游市场对铝基复合材料产品的新购和使用消费需求旺盛。目前铝基复合材料行业需求旺盛，国内供给能力不足。铝基复合材料较其他基体合金相比具有许多优良性能，日益被人们重视，具有诱人的应用前景、广阔的开发远景和广泛的潜在市场。我国一直很重视铝基复合材料的开发与研究，但发展极不平衡。虽然在基础研究方面与国外差距不太大，但缺乏原材料和配套材料，工艺基础条件不够完善，导致应用开发的研究工作力不从心，造成与先进国家在产量、品种和质量上有一定的差距，且有逐步扩大趋势。
与发达国家铝基复合材料行业相比，我国铝基复合材料行业在核心技术方面相对落后，技术更新速度较慢，目前我国铝基复合材料行业技术含量较发达国家还有一段距离，尤其是高端铝基复合材料产品主要依赖进口。
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