近两年，政府不断加强供给侧改革和环境保护，在钛白粉行业发布了多项生产规范和指导意见，并对钛白粉生产企业提供了明确的产能标准，这一项举措就使近两年国内钛白粉的退出产能高达36万吨。
国外方面退出产能较大，且并无大的新增产能。自2015年三季度以来，受全球钛白粉供给过剩影响，国外钛白粉巨头纷纷采取关停部分产能、调整生产结构方式应对市场疲软，产能退出约占国外产能比重的8.4%。新增产能方面，年内没有新装置投产。同时政府已不再批准硫酸法生产线的新建项目，而氯化法生产线则面临较大的技术壁垒，新增项目困难较大，国内钛白粉行业产能增长实际上已进入了瓶颈期。
随着钛白粉价格持续上涨，二级市场钛白粉板块也成为热点题材。而近一年来，因为格力收购珠海银隆，钛酸锂电池成为新能源行业新的关注点，并且竟也和钛白粉扯上了关系。
新能源汽车行业决定了钛酸锂的需求规模，新能源汽车是钛酸锂最直接的影响因素。据中国汽车工业协会的数据显示，2016年中国新能源汽车产量51.7万辆，销售50.7万辆，较上年同期分别增长52%和53%。业内专家预计2017-2020年新能源汽车产量会保持高速增长，预估2017年产量或将逼近80万辆，2020年产量将超200万辆。
与主流的磷酸铁锂及三元材料锂电池相比，钛酸锂的能量密度最低，成本最高，因此虽然具备安全性高、使用寿命长和充电速度快的优势，但在最关键的能量密度上弱势明显。能量密度高，才能满足轻量化、长续航的基本需求，所以尽管钛酸锂技术已有十多年的开发历史，但因其无法满足新能源乘用车的动力电池需求，目前还只应用于储能系统、机器人及国内少量公交车上。全球锂电池市场份额中，目前钛酸锂仅占2%。
根据千讯咨询发布的《中国钛白粉市场前景调查分析报告》显示钛酸锂电池对钛白粉的需求量或将逐年翻倍，至2020年或将达到20万吨/年以上的水平。对于钛白粉行业而言，远期不失为一个可以期待的增长点。也正因为此，龙蟒佰利联提前布局该领域，以巩固其行业龙头地位。分析师预测2017年上半年，行业仍将会保持其上涨魔性，金红石型钛白粉价格有望重回20000元/吨高位。但高位之后，承压太大，请各位适当谨慎。
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