随着全球经济的快速发展，商业贸易离不开运输载体，相比空运以及陆运，载重量更大且成本更低的海洋运输无疑更加受到资本家的青睐，全球的国际商业贸易中有差不多九成以上的运力是依靠海洋运输来完成。据公开数据显示，当前全球注册的商业用船超过了9万艘，拥有超过6.05亿DWT(载重吨)的运力，而小型的船舶数量更是超过你了1000万艘。如此巨大的海洋船舶市场也间接的催生了海洋涂料行业的蓬勃发展。
再加上，近年来我国海洋海洋经济的迅猛发展，船舶和一系列的海洋工程设施防腐已经成为了发展中急需解决的重要课题，海洋涂料行业的发展潜力也越来越被人所看好。
在2010年开始我国的造船量就超越了韩国跃居到了世界第一位，而集装箱造箱量也早本世纪出就成为了世界第一，目前销售量占到了世界总量的95%。由于船舶涂料占到了整个行业涂料需求量的九成以上，随着造船量的居首，我国也已经成为了世界涂料使用量最多的国家。更多涂料行业研究请查看千讯咨询发布的中国涂料行业发展趋势分析预测报告
早在2015年，我国的海洋涂料市场规模就达到了685亿元，随着我国海洋开发政策的进一步出台，未来国内造船量和集装箱造箱量也出现迅速增长。这也必然会导致海洋涂料市场规模的继续扩大，海洋涂料市场的需求量也会进一步上升，预计到2018年我国的海洋涂料市场规模将会突破千亿元大关。
虽然市场潜力非常的巨大，但我国目前海洋涂料行业也存在不少的问题，比如产业集中度较低、缺乏技术创新，与国外相比所占市场份额并不大，企业的整体研究水平还远远落后于国外企业，导致不少技术含量要求较高的涂料研制还处于空白地段。
在过去我国本土企业生产的海洋涂料主要是以防锈、耐油、耐温为主，但随着我国海洋市场规模的不断扩大，未来全球海洋涂料市场竞争将会变得更加的激烈。在这样的情况下，本土企业必须寻找到新的突破口，对海洋涂料进行更新升级。可以预见的是，绿色环保、资源利用、高适应性、可再生等新的技术课题正成为未来海洋涂料技术发展的重点。
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