氢燃料电池技术是新能源汽车的重要技术之一，由于技术门槛高、产业链独立性强，具有极强的技术战略性，其自主技术积累程度直接关系到未来10年我国汽车制造业的国际地位。
基于此，全国工商联日前在向全国政协十一届三次会议提交的一份提案中建议，应大力扶持氢燃料电池技术的发展。
“十五”、“十一五”期间，科技部设立了“车用燃料电池发动”、“增强型质子交换膜应用”等多个国家863计划重大专项，有力促进了氢燃料电池的发展。但由于国内资本市场过于追求短期回报，企业及投资者缺乏对支柱型产业的长远规划，而氢燃料电池技术由于技术难度大、回报周期长的原因受到资本市场排挤，导致氢能源技术落后于世界领先技术的局面。
对此，全国工商联在该提案中建议：
首先，科技部应持续增加燃料电池关键技术科研课题，推动燃料电池关键技术的进步。
其次，中央和地方财政应提供长期支持，直接出资建设加氢站或对加氢站建设进行补助和政策扶持，增加商业性示范运行中对燃料电池车辆的补贴额度，使氢燃料电池车辆有效参与示范工程。
第三，加强资金引导和政策引导，推动燃料电池配套零部件和集成系统部件的产业联合。