2001-2010年是我国汽车业的黄金十年，在这十年里我国汽车销量保持着年均20%以上的增长速度，汽车销量由2001年的236万辆激增到2010年的1806万辆。近几年汽车销量增速虽然有一定程度放缓，但是增长势头依旧，2014年汽车销量进一步爬升到2349万辆。
目前我国平均每辆车上安装的汽车电子装置在整车制造成本中占比10-15%，低于国外30%左右的成本占比。随着汽车消费升级，以及新能源汽车的推广，产业结构升级将快速推动汽车电子配置的渗透。我国汽车电控系统行业发展一片光明。
消费升级和高端向低端渗透成为汽车电控系统快速发展的重要驱动。2006年到2012年，国内汽车行业结构明显提升，10万元以上车型占比从34%增长至55%，复合增长率高达30%，远远高于总体增幅20%。
近年来，伴随着我国汽车工业的快速发展，我国汽车电控系统行业得到了较快的发展，其市场规模不断增加。千讯咨询分析师李晶晶在《中国汽车电控系统市场发展研究及投资前景报告(2015版)》中指出，2010年我国汽车电控系统市场规模为2105亿元，到2014年我国汽车电控系统市场规模为3550亿元。
从保有量来看，尽管我国已跃居世界第一大汽车生产国和全球最大的汽车消费市场，并且民用汽车总保有量也仅次于美国居世界第二位，但人均水平不仅远远低于发达国家，甚至低于一些相同发展阶段的国家，说明我国汽车市场从中长期来看仍有较大的发展空间，增长仍是未来一段时间的主要趋势。
随着下游汽车出货量的不断增加，下游行业对汽车电控系统产品的需求不断增加。目前，我国汽车电控系统行业仍有较大发展空间，市场尚未饱和。
目前，我国的汽车电控系统市场消费中，安全电控系统占到32%，通讯娱乐电控系统占到22%，动力控制系统占到16%，其他电控系统共占到30%左右。
汽车工业发展多年，动力和车身系统发展相对完善，随着客户对车辆的安全性能、舒适便捷、互联通信的需求提升，过去几年安全系统、车载电子的增长比较明显;并且在可见的未来，这一趋势也将持续。我国汽车电子的应用结构中，车载电子产值占比提升明显，挤占了相对完善的动力系统的份额;另外，底盘控制与安全系统一直是汽车工业的重中之重，未来仍是新技术投向的重点，其发展空间也较为宽广。