千讯咨询发布的相关研究报告显示，2014年铁路完成建设投资额8088亿元，同比增长21.84%，其中，铁路建设投资6623亿元，比上年增长12.6%;新建线投产8247公里，其中高速铁路5491公里。
我国高速铁路发展规划是2004年经国务院批准的《中长期铁路网规划》确定的。该规划提出，到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里，建设客运专线1.2万公里以上。2008年，国务院根据交通体系建设的需要，对规划作了调整，确定到2020年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，建设铁路客运专线1.6万公里以上。中长期铁路网规划包括“四纵”、“四横”以及环渤海、长江三角洲、珠江三角洲、长株潭、成渝及中原城市群、武汉城市圈、关中城镇群、海峡西岸城镇群等地区的城际铁路。
千讯咨询发布的《中国铁路行业发展研究报告》显示，目前，我国铁路建设正进入前所未有的快速发展期，铁路快速客运网络的建设提速预示着我国正快步进入高速铁路时代，高速铁路建设投资将是我国未来投资的重点。2007年至2014年，高铁列车累计发送旅客31.6亿人，占铁路旅客发送量的比重由4.8%增长至38.5%。目前，高铁列车日均发送旅客249万人，成为铁路客运的主力军。其中，京沪高铁开通3年来，旅客发送量从初期的10.9万人增至2014年的22.7万人，增长209%。
预计2015年末，中国高铁营业里程达1.8万公里，以此为骨架，包括区际快速铁路、城际铁路及既有线提速线路等构成的快速铁路网基本建成，总规模将达4万公里以上，基本覆盖50万人以上城市。
未来五年高速铁路的投资将达9000亿元以上，年均投资额将超过3000亿元，大规模的高速铁路将为建筑施企业带来巨大的市场空间。