10日下午汽车工业协会发布2010年汽车主要数据，其中全年销量为1806万辆，继续稳坐全球第一宝座，同比增长32.37%。产量为1826.47万辆，同比增长32.44%。其中，乘用车产量为1389.71万辆，同比增长33.83%；销量为1375.78万辆，同比增长33.17%。商用车产量为436.76万辆，同比增长28.19%；销量430.41万辆，同比增长29.9%。
中汽协预测，2011年我国汽车产销增速将达10-15%。
和世界其他国家相比，无论是汽车销售量绝对值还是增长速度，中国均遥遥领先。2010年英国市场的汽车销量同比上升了1.8%至203万辆，相比于2009年销量略为提高了3.6万辆。法国全年汽车销量为225.2万辆，十年来基本持平。汽车大国——美国据测算全年销量为1150万辆。
小排量汽车销售受政策影响明显
汽车工业协会分析，刺激2010年汽车销量增加的主要原因有：一是国民经济继续高速增长；二是，市场潜力大，购买能力增强；三是汽车消费政策刺激，包括汽车下乡、北京购车政策等。
总体来讲，2010年汽车市场体现出几个特点：第一，产销比例基本平衡，库存保持在50万辆—60万辆之间的正常位置；第二，各种品牌、各种车型增长均衡；第三，小排量汽车和自主品牌汽车增长明显。
其中，1.6升及以下小排量乘用车销售占乘用车总量比重68.77%，比同期下降0.88%；1.6升及以下轿车销售占轿车总量的比重69.85%，比同期增长0.51%。消费者对购置税优惠政策力度敏感。2010年优惠政策力度有所减弱，1.6升及以下车型市场份额开始下降，7月落至最低点。
值得注意的是，自主品牌车销售同比增长高于行业同比平均增长，市场份额有所提升。2010年，乘用车自主品牌销售627.30万辆，同比增长37.05%，占乘用车销售总量的45.60%，比上年提高1.30%；自主品牌轿车销售293.30万辆，同比增长32.28%，占轿车销售总量的30.89%，比上年提高1.22个百分点。
规模以上车企利税总额增55%
各汽车企业经济效益良好，据汽车工业协会整理15163家规模以上企业主要经济指标数据， 前11个月主要经济指标均高于上年同期，行业规模以上企业累计实现主营业务收入39350亿元，同比增长38.82%，累计实现利税总额5119亿元，同比增长54.81%。
销量排名前10位的汽车生产企业分别是上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、华晨和江淮，上述十家企业共销售汽车1559.61万辆，占汽车销售总量的86%。
其中上汽销量突破300万辆大关，达到355.84万辆，东风、一汽和长安销量均超过200万辆，分别达到272.48万辆、255.82万辆和237.88万辆，上述四家企业共销售1122.02万辆，占汽车销售总量的62.12%。