一季度，上海市交通运输业生产逐步回升，国际金融危机背景下的上海市交通运输业正在走出最为困难的时期。
1、交通运输总体呈现“客强货弱”局面
一季度，上海市旅客发送量2767万人，比去年同期增长2.4%。其中，铁路发送1280.97万人，下降6.6%；公路820万人，增长18.2%；港口17.5万人，下降1.7%；机场648.53万人，增长4.7%。旅客周转量237亿人公里，增长11%。其中，铁路13.06亿人公里，下降9.2%；公路28.49亿人公里，增长30.1%；水运1.37亿人公里，下降1.3%；民航194.07亿人公里，增长10.3%。货运量17025.11万吨，下降22.9%。货物周转量3071.24亿吨公里，下降22.7%。
2、机场旅客吞吐量增幅放缓，但国内航线增长明显
一季度，上海市机场旅客吞吐量1301.31万人次，比去年同期增长4.1%，增幅同比回落了5.5个百分点。其中，国内航线918.53万人次，增长12.9%，增幅高出3.6个百分点；国际及地区航线373.77万人次，下降16.5%。
机场货邮吞吐量54.72万吨，比去年同期下降23.2%，而去年同期是增长13.1%。其中，国内航线16.29万吨，下降6.5%；国际及地区航线38.43万吨，下降25.9%。
3、港口生产情况
一季度，上海港货物吞吐量12297.3万吨，比去年同期下降12.3%；，其中，外贸货物吞吐量5212.4万吨，下降19.8%；集装箱吞吐量561.3万TEU，下降15.1%。从港口生产情况看主要表现为以下几个特点：
（1）内河货运好于海港货运。从内外港货物结构看，海港货物吞吐量完成10547.3万吨，比去年同期下降15.7%；内河货物吞吐量完成1750万吨，增长16.2%，主要是建材运输增长迅猛。3月份，内河货物吞吐量连续第二个月超常规增长，完成货物吞吐量753.5万吨，增长31.1%。
（2）内贸货物吞吐量好于外贸货物吞吐量。从内外贸货物结构看，一季度，上海港外贸货物吞吐量5212.4万吨，比去年同期下降19.8%，表明国际金融危机造成的影响依然严重；内贸货物吞吐量7084.9万吨，下降5.7%，表明内需强于外需。尤其是三月份，内贸货物吞吐量2747.1万吨，增长0.7%，为受国际金融危机影响后的首次增长。
上海港集装箱国际航线出口完成202.7万TEU，比去年同期下降20.4%；国际航线进口完成226万TEU，下降8.2%，降幅明显低于出口。
（3）港口生产出现明显回暖迹象。一季度，随着中国经济好于预期，上海港货物吞吐量跌幅收窄。尤其是3月份，上海市港口生产出现明显回暖现象，货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量三大指标结束了长达半年的业务量逐月下降的情况，出现恢复性增长（见下图）。
上海港货物吞吐量分月情况
3月份，港口货物吞吐量4888万吨，环比增长37.8%，同比下降4.4%。
港口外贸货物吞吐量2140.9万吨，环比增长45.1%，同比下降10.3%。
港口集装箱吞吐量218.4TEU，环比增长42.9%，同比下降8.8%。国际航线出口完成81.4万TEU，下降12.8%；国际航线进口完成77.1万TEU，下降8.2%；空箱比重由上月的逾30%回归至26.5%的去年同期水平。