加快推进落实2019年6月明确的新增10万个中小客车指标额度工作，并视情况研究推出新增指标；其二，2020年3月至12月底，按照鼓励技术先进、安全可靠原则，在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴；其三，推进汽车更新换代，对置换或报废二手车的消费者，在广州市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助。
千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，广州的汽车消费刺激政策或让新能源汽车优先受益。一方面，广州重启了此前停滞的新能源汽车地方补贴政策，另一方面，新增的中小客车指标额度也是针对“节能车”的。去年3月，2019年的新能源汽车补贴政策发布，地方补贴被正式要求取消。此后9月，广州市新能源汽车发展工作领导小组办公室发布新的补贴标准，明确过渡期后对纯电及插电式混动汽车(含增程式)不再给予地方补贴。
需要指出的是，广州此次出台的汽车补贴与此前的新能源汽车地方补贴性质并不相同。此前地补是专门针对新能源汽车的，而这次补贴是具有普遍性的，既包含新能源汽车，又包含传统燃油车，只是二者的补贴额度不同。
除此之外，此前地补是严格与国补挂钩的，补贴政策规定，地补标准不得高于国补的50%，此次广州新能源汽车补贴的金额则是由地方政府自行制定的。