中国汽车业早已深度嵌入到全球汽车产业分工中

2020-03-11 07:01阅读:183

作者 : 千讯咨询   来源 / 本站整理

字号

此次疫情期间中国车企能迅速投入抗“疫”所需高端救护生产并快速复工复产的原因。与之形成鲜明对比的是,日韩一些车企因为来自中国的零部件供货受阻而不得不暂时停产。而欧美等传统工业强国的汽车业日渐缺乏活力的根源也是由于这种产业链条的缺失。

千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示,任何汽车硬件的规模与范围的经济性基础都将在中国生成,中国成为所有汽车全球市场扩展的出发点,这个出发点拨动了背后所有关于汽车行业的技术元素。事实上,中国汽车产业链已经在一些前沿技术领域具备了一定的完整性。

例如中国自动驾驶产业链重点企业就有88家,拥有从上游零部件到中游供应商,再到下游整车制造厂、出行服务商的全产业链条。不少跨国车企也正是看到了这一点,不仅将中国视为立足亚洲乃至辐射全球的制造中心,也开始将研发及测试中心设立在中国。

该项目是吉利科技集团在台州打造的国内首个脉动式模块化卫星智能AIT(总装集成测试)中心,规划建设卫星研发中心、部组件智造中心、测控中心、云计算大数据平台等设施。今年吉利将首发双颗低轨卫星,全面展开全球首个低轨导航增强卫星系统的商用验证。吉利也将凭此成为继特斯拉之后,全球第二家“造车+造星”的企业。

广告、内容合作请点这里:
关于我们| 组织与团队| 产品与服务| 客户案例| 媒体合作| 寻求报道| 加入我们| 常见问题| 联系我们| About Us

全国统一热线:400-650-6508 / 400-118-6508 / 400-835-6608 / 010-58769018 / 010-58769098

可行性研究/商业计划书专线:400-650-6508    IPO咨询专线:400-118-6508    产业园区咨询专线:400-835-6608

地址:北京市朝阳区光华路5号世纪财富中心西座六层    邮编:100020

版权所有 千讯(北京)信息咨询有限公司 [京ICP备09012209号]

Copyright © 2002-2024 Qianinfo.com Inc. All Rights Reserved.

法律顾问:北京市隆安律师事务所|周日利律师    媒体合作:010-58769098