大众汽车集团销售情况与上月基本持平。其中，保时捷销量增长68%，西雅特增长9.2%，奥迪增长8.5%，而大众品牌下降6.4%，斯柯达也出现了2.3%的降幅。丰田汽车集团则呈现逆势上扬，销量增长了10％。现代汽车的销量下降了3.9％，起亚汽车保持持平。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，菲亚特克莱斯勒汽车公司销量下降了6.4%，其中阿尔法罗密欧下降31%，吉普和菲亚特分别下降了13%和2.1%。受Smart品牌全面电动化转型导致的88%下滑影响，其销量跌幅达到10%，梅赛德斯-奔驰品牌则下降了1.4%。相比之下，宝马和MINI品牌销量增长了3.8%。
值得注意的是，去年12月出现强劲增长的市场，进入2020年后，均出现较大幅度的下滑。1月，法国汽车销量从去年12月28％的涨幅，转为下降13％，而瑞典则在此前翻番的基础上，下滑了18%。
两国在2020年初，对基于排放的税收所作出的调整，将消费者的购车决定提前到了2019年底。此外，西班牙、德国和英国的销量分别下降了7.6%、7.3%和5.9%。凸显出欧洲汽车制造商所面临的挑战。据ACEA预测，基于环境和贸易方面的担忧，2020年欧洲汽车行业整体销量或将面临2%的萎缩。