中国汽车产业历经两年的下滑和深度调整后，本期待2020年有所回升。不想，一场突如其来的疫情打乱了整体节奏。疫情不仅对汽车销量，更对整个产业链的供应造成了较大影响。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，疫情对整个汽车行业的影响是深远的。短期内，我国的汽车市场冲击比较大，零部件体系被打乱；从长期来看，可能影响产业格局的布局。具体影响主要分布在以下几方面：包括购车消费的减少，物流不畅，原材料成本上升，企业生产成本上升等，这些都将传导到整个汽车企业。
虽然汽车行业正在争取最大限度地降低疫情带来的影响，在确保安全的情况下陆续复工复产，但在中汽协跟踪的23 家企业集团（年销量占比超过90%）之中，整车企业复工率超过80%，复产率超过25%。复工不等于复产，复产也不等于全产，对整车企业的产能带来的影响还是比较大的。
1月份汽车产销分别为177万辆和193万辆，同比下降25.4%和18.7%，下降幅度比较大。”师建华说。具体到终端销售环节，这次疫情对2020年的汽车销售，相当于去掉一个季度。而经销商代表，和谐汽车总裁刘风雷，则干脆用“断崖式的下跌”形容2月份的和谐汽车的销售业绩。