目前，中国汽车制造商正加快进入印度市场的步伐，以应对中国国内需求不断下降的局面。印度的大众市场汽车保有量尚处于起步阶段。2019年，中国汽车累计销量为2576.9万辆，同比下滑8.2%，已经连续178月同比下滑。而2018年中国汽车市场销量下滑8%。对于2020年车市，预计销量为2531万辆，同比降幅为2%左右，正增长的拐点或将在2023年出现。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，尽管印度汽车市场的销售状况不佳，但到2025年，这个市场有望成为世界第三大汽车市场，超过日本，仅次于中国和美国。根据2014年美国能源部（US energy department）的数据，印度每1000人拥有约30辆汽车，而中国和西欧的这一数字分别为100多辆和近600辆。
目前的印度汽车市场主要由铃木和现代汽车生产的低成本小型车主导。从品牌来说，铃木、现代、印度塔塔、韩国现代等占据了印度近80%的市场份额，其中铃木的市场份额超过43%，现代约占18.3%。
一些国际汽车制造商包括菲亚特克莱斯勒（FCA）、福特汽车以及通用汽车在印度市场上的份额几乎可以忽略不计，甚至都在进一步缩减在印度的相关计划。这为中国汽车制造商留下了空白。