高档B级车呈现同比大幅下滑

2020-02-27 06:24阅读:179

作者 : 千讯咨询   来源 / 本站整理

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奔驰C级在开年夺得汽车冠军,值得称道,毕竟“好的开始是成功的一半”。在2019年后半程遗憾被“老对手”奥迪A4L超越,并失去了年度冠军,看得出奔驰C级似乎憋着一股劲,要在新年伊始大展拳脚。数据显示,奔驰C级销售12300辆(2019年同期为15013辆),在德系三强中下滑幅度最小。

千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示,奔驰汽车的DNA肯定是希望做到最好、最豪华。最关注的是客户满意度,经销商盈利水平是否第一。预计奔驰在2020年推出18款新车型。在这18款车型中,在轿车方面,首推新款E级,而全新的C级,或许将要等到2021年。

相比之下,竞争对手奥迪A4L和宝马3系的销量也维持在1.1万辆以上,保持了德系三强持续领跑的传统势头,当然同比下滑也较大。前者在去年扮演了“后程发力”的关键先生,对奥迪在国内的销量起到了重要的支撑作用,从绝对量而言,未来随着疫情的控制和市场的转暖,有望得到提升。

后者,宝马3系在去年经历了产销“爬坡”之后,已找回“一较高下”的状态,经济日报-中国经济网在对去年的高档B级车市场做年度盘点时也提及:宝马3系作为家族最具代表性的车型,在上一代的表现中,略显遗憾,全新换代之后,希望以更加年轻化和数字科技的标签,赢得消费者青睐。

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