千讯咨询发布的《中国汽车产业发展前景展望报告》显示，自2018年以来，汽车产业销量处于下滑通道。特别是在新冠肺炎疫情影响下，近期汽车产业遭遇更为严峻的考验。
受疫情影响，2月车市下滑或在30%以上，而1到2月累计下滑的幅度则可能超过25%。日前，如果不考虑特殊因素带来的风险，2020年的3月-12月份市场仍具有实现正增长的可能性，全年增幅预计会有1%左右。
此次疫情对车市的影响归为三方面：第一，生产受阻，汽车重镇湖北地区的汽车零部件体系难以按时恢复生产，导致汽车供给不足；第二，经销商、4S店营销活动难以开展，团购等聚集性活动被迫取消；第三，居民短期收入下降，加之物价波动与消费信心不足而带来消费意愿下降，也会影响消费者正常的购车和换车需求。
不过，国内汽车市场已经出现快速向好趋势，预计今年4月底，除湖北地区外，全国汽车市场将企稳回暖。受疫情影响，部分地区公共交通暂时停止运营会加大对私家车的刚需，推动无车用户购买车辆。
汽车市场发展速度及容量并不会因为这次疫情影响而改变。采访中，不少业内人士一致看好未来车市发展。
疫情暴发促使部分消费者考虑购买私家车出行，这对车市具有正面作用。对于已经做好准备的汽车企业来说，如今正是“憋大招”的好时机。
作为全球最大的汽车市场，中国车市就像巨人，虽然遇到小坎小坑，但完全无法阻挡其前进的步伐。中国汽车市场正在从量向质的转变过程中发展。在消费升级、技术升级、市场升级等因素带动下，未来的竞争将聚焦于产品质量与服务上。
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