1月汽车销量的事说完了，那么全年销量可能会是怎样呢？经济日报-中国经济网记者推测，如果中国汽车工业协会的“统计数据‘预计’”足够准确的话，若按1月销量在过往14年占比的平均水平计算，194.1万辆只占全年销量的8.68%，那么，全年汽车销量应为2236.18万辆，比上一年（2019年）下跌约13%。
如果疫情影响较大，持续时间较长，千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，1月汽车销量占比达到较高的10%，全年汽车销量也许就是一个近年来的最低点——1941.10万辆，重新回到与2012年相当的水平，比2019年下跌约25%。以上两个数字，在绝对量上分别比2019年低341万辆和636万辆，肯定是行业内外都承受不起的。
在谈到“关于保持经济平稳运行”时，习近平总书记还说:“首先要坚定信心，不要被问题和困难吓倒。我多次讲，中国是个大国，韧性强，潜力大，回旋余地大。”同样，经过改革开放40年的发展，中国汽车产业也具有“韧性强，潜力大，回旋余地大”等特点，其未来发展也有更多、更好的可能。
当然希望疫情影响早日褪去，1月销量在全年的占比越小越好，即使达不到2009年的最低值，哪怕是“次低值”也好！如果1月汽车销量占比达到7.50%（与2012年或2006年的“次低值”相当），那么，全年汽车销量应该在2588万辆，略好于2019年（增长0.43%）。