新冠肺炎疫情就如同一只“黑天鹅”悄悄扇动翅膀，给连续两年汽车销量下滑的中国车市笼罩了一层阴霾。疫情完全打乱了企业的正常生产经营，对汽车行业全产业链的影响非常大。针对疫情，车企应该继续做好过苦日子的准备。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，对于汽车供应链冗长的汽车制造商来说，疫情持续动态发展下，车企纷纷延迟复工，产能恢复问题首当其冲。另一方面，消费者信心持续低迷，推迟营业时间的汽车经销商也面临着经营困难。影响大小得看疫情的发展情况。如果2月底能基本结束，后面再加大力度赶一赶，全年能够持平或稍微下降。
不少车企对经销商采取减负措施，还创新线上卖车的模式。类似VR看车、线上智能展厅等形式，都将帮助经销商在疫情期间，通过线上获得流量。
目前，除在湖北设厂的东风汽车、标致雪铁龙、上汽通用、雷诺、本田等车企外，宝马、威马、丰田等车企也宣布，工厂的复工时间也延期至2月下旬。