自2018年起，我国汽车产业在经历了28年持续增长以后，产销量首次出现负增长，进入市场和产业结构的调整期。但是从去年下半年开始，随着企业有序调整的应对和相关促进消费政策的逐步落实，汽车产销同比降幅在逐渐收窄。11月份起，产量同比呈现正增长， 市场信心有所恢复。2019年11月，国内汽车生产259.3万辆，同比增长3.8%。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，国内汽车市场进入调整期不是汽车行业的问题，而是社会经济在转型。转型之年看转型，调整之年看调整。中国汽车产业此前的散乱差已经发生重大改变，很多没有完整能力的企业已经开始退出。
共享汽车不会影响市场保有量，私家车数量也低于世界平均水平，因此中国汽车市场仍有巨大的发展空间。同时，欧洲、日本、韩国包括美国都在加强与中国的合作，今后的一段时间内，汽车主要发展还是在中国。
随着居民收入的不断提高，城镇化快速推进，消费升级势能释放，汽车普及程度将会继续提高。汽车消费必将迎来新的增长，未来中国汽车产业发展依然前景光明、空间广阔，对此要重塑信心。