自动汽车驾驶测试车辆应能够即时转换为人工驾驶模式，测试方应为每辆测试车购买保额不低于500万元的交通事故责任保险，或提供不少于每车500万元的自动驾驶道路测试事故赔偿保函。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，汽车测试驾驶员应实车训练50小时以上，并具有3年以上安全驾驶经历；允许招募志愿者进行载人测试，但测试方应购买每车每座位不低于200万元的座位险或者每人不低于100万元的必要商业保险如人身意外险等。商业保险对自动驾驶车辆测试是必须的，但是应避免额度过大，否则将给目前尚不能盈利的自动驾驶产业增加太多负担。
一方面，国内外多数地方的测试细则都要求提供该部分保险，主要目的是为自动驾驶测试过程中遇到的一些意外情况，给予意外事故各方一个保障。其中的差别在于各地要求的严苛程度不尽相同，而北京的要求“应该是比美国加州的测试要求更高“。
另一方面，载人载物测试也是各个地方细则都在逐步加强的内容，通常情况下会互有参考，他相信后续其他地方应该也会制定相应的规则要求。总体来说，这是件积极、正面的事情，新颁布的细则正在加速推进自动驾驶发展，而且通过保险的方式解决了测试中的安全问题。当然，这项细则将会加大企业的测试成本。