去年中国车市产销量损失8%，相当于80万辆，今年这一数据将控制在9%以内。中汽协方面预测，短期内国内车市销量下滑还将继续，明年车市整体销量为2531万辆，同比下滑2%。在国内车市销量整体低位调整局面下，各车企的销量情况也不乐观。根据乘用车市场信息联席会统计，今年前11个月销量排行榜前六位的车企，其中五家出现不同程度下滑。
千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，每年上演的车企销量冠军争夺战，依然在一汽-大众、上汽大众、上汽通用三大品牌之间上演，而随着今年前11个月车企销量出炉，“南北大众”将为谁能最终坐稳销量冠军作最后冲刺。数据显示，今年11月“南北大众”夺得销量冠亚军。其中，一汽-大众凭借单月20.67万辆的销量成绩夺得冠军，上汽大众则以19.64万辆的成绩位居次席。不过，今年前11个月一汽-大众销量领先上汽大众已近10万辆。
三大品牌争夺销量冠军的同时，各家车企能否完成年初制定的销量目标，也成为关注焦点之一。不同与往年进入11月已出现多家超额完成既定目标的情况，目前仅广汽丰田一家提前完成销量目标，五家车企销量完成率达90%，而多数车企销量完成率则卡在80%-86%之间，销量缺口依然不小。
以东风日产为例，全年销量目标为120万辆，今年前11个月累计销量为104万辆，这意味着12月东风日产将冲击16万辆的销量缺口，才能达成全年销量目标，对比今年11月11.4万辆的单月销量成绩，完成既定目标仍有压力。