山东省交通厅港航局局长王栋表示，山东港航凭借资源优势成为国内外投资者的新目标市场，2008年合同利用外资44亿元，一批合作项目纷纷上马。
据大众日报3月16日报道，受国际金融危机和世界经济形势影响，山东省港航业发展面临严峻挑战。然而，山东港航凭借资源优势成为国内外投资者的新目标市场，2008年合同利用外资44亿元，一批合作项目纷纷上马。
山东省交通厅港航局局长王栋日前在全省港航工作会议上介绍，仅马来西亚森达美集团一家企业，就在山东省的潍坊港、日照港、济宁港等三处“布点”。前不久，日照港集团与森达美集团完成签约，将合资建设棕榈油项目。济宁港外资到位资金2,980万美元，合作项目跃进沟作业区完成投资60%。潍坊港中港区建设完成外资投资10亿人民币。
除了国外投资者，山东省港航事业还受到国内投资者的青睐。烟台国际海运公司和海南航空公司合作，合资企业完成工商注册，第一批投资3亿元已经到位。东营港与中海油炼化公司合作的2个3万吨散杂货码头项目已经建成。滨州港与北京中聚能源股份公司合作建设9个5,000吨级码头和大型物流园区进展顺利。
莱州港是中建集团下属中海集团的港口，他们发挥中建集团工程建设使用大量钢材的优势，一年包销济钢、莱钢50万吨钢材，换取两家钢企每年150万吨的铁矿石吞吐量。
在严峻的世界经济形势面前，山东省港航业转型升级的动力，除了引进战略投资者，也将受益国家投资拉动政策。2009年山东港航将投资77亿元，完成项目11个，新增生产性泊位26个，新增能力5,000万吨、250万标箱。同时，09年港口货物吞吐量力争突破7.5亿吨，其中集装箱完成1,400万标箱，外贸吞吐量完成3.7亿吨，货物运输量、周转量力争与2008年持平。