2月15日，来自天津、杭州、济南三城市公交集团的相关负责人齐聚杭州，共同商讨今年上半年公交车采购招标工作。三座城市抛出了2100多辆公交车的采购大单，对众多客车企业具有巨大的诱惑力。
组织此次公交车采购招标工作的是建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会。该委员会主任李世豪告诉记者：“经济危机对国内公交车市场的影响不大，公交车成为
汽车市场中的一大亮点。2008年全国公交车的销量为5万辆，约占大中型客车总销量的50%。今年，公交车市场需求不减，预计上半年需求量约为2万辆。”
四点因素决定公交车的高需求量
受经济危机的冲击，国内汽车市场销量增幅放缓，为什么公交车市场能够保持较高的销量？李世豪认为，有四点因素成为公交车市场高需求量的保证。
第一是公交车市场具有公益性，与民生密切相关。无论经济大环境如何变化，老百姓的正常出行都要保证，公交车的需求不会受到明显影响。这一点是公路客车和旅游客车无法相比的。
第二是新能源汽车研发和产业化的推广，对公交车市场是极大的拉动。新能源汽车价格高，普通消费者难以接受，最有希望实现大面积推广的就是公交车市场，因为政府可以为采购新能源公交车提供补贴。
第三是各大城市都在落实“公交优先”政策，公交车受到前所未有的重视，推动了公交车的档次提高和更新换代。
第四是不断提高的环保要求。目前全国已经实施国Ⅲ排放标准，北京等部分城市已实施国Ⅳ排放标准。根据公安部的统计，目前全国有近40万辆公交车，多数仍处于国Ⅰ排放水平。大量公交车的更新换代已经提上日程。
搭建公交车采购平台
每年春节后，各城市的公交车采购招标工作都会陆续展开。建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会在与客车企业及公交公司的交流中发现，公交车招标需要一个平台，而展会就是很好的平台之一。
目前，国内已有不少客车展，多数客车企业也有自己的巡展。专业客车展如果不能为企业提供实实在在的服务，很难吸引参展商。李世豪认为：“展会不能仅搞展示，要为企业搭台唱戏，为企业开拓市场服务。在目前经济危机的困难时期，为企业提供市场机会，就是‘送温暖’。”
本着这一想法，由建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会等单位主办的“第七届北京国际客车及零部件展览会”(以下称“第七届客车展”)，由原计划的5月11日提前到2月28日。这将成为2009年度国内首个客车展。天津、杭州、济南三城市将在展会上进行公交车招标。
李世豪解释说：“部分城市上半年的公交车采购工作2月已经启动，5月办展对公交车招标的作用不大，提前举办成了主办方的最好选择。”
节能与新能源汽车需求量大增
在2月15日的杭州会议上，三个城市的公交公司确定了招标公交车的数量和投标条件。据李世豪介绍，天津计划采购1000辆，杭州计划采购855辆，济南计划采购300辆。在确定的投标条件中，节能和新能源公交车受到重视。
2月5日，国家财政部和科技部联合出台了《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》，规定节能和新能源汽车按照节油率进行不同金额的补贴，其中10米以上城市公交客车的补贴最高可达60万元。此规定让公交公司对节能公交车更加青睐。