上海市城乡建设和交通委员会主任黄融在“2009上海民生访谈”上透露，目前上海正在跟江苏、浙江等邻省商谈轨道交通跨省延伸事宜，这项区域交通的创举一旦成真，将大大方便长三角居民出行。
11号线有望和昆山对接
黄融说，目前上海轨道交通正在筹划与江苏昆山和浙江嘉兴逐步连通，其他邻近的一些城市也希望进一步和上海对接。他举例，比如说上海轨道交通11号线，目前通到上海嘉定汽车城，其实已经到了江苏昆山的周边，而昆山也希望通过轨道交通线与上海进一步对接，促进区域发展。目前上海正积极与江苏省有关方面进行协商。
黄融指出，未来长三角的一体化不仅是地面交通一体化，还将发展轨道交通一体化，铁路、公路加上轨道交通全面一体化，将大大加强长三角的紧密程度。他认为，随着长三角地区城市轨道交通规划逐步完善，未来跨省连通将是大势所趋。这也会促进区域内的轨道交通建设。
黄融表示，世博会期间，上海将和江苏、浙江等邻省的一些城市建立密切联系，把世博专线车引入到这些城市，方便外省市居民来沪参观，还可减少自驾车带来的交通压力。
正研究长三角地铁联动
在昨天的市政府专题新闻发布会上，上海市交通港口局副局长周淮表示，上海地铁按照原来规划，在2012年要形成510公里的网络，按照目前的情况，在基本网络完成以后将进一步扩大轨道交通规模的建设。其中，目前正在研究的就包括和长三角周边城市如何进行联动。“这件工作现在还在研究过程当中，轨道交通网络确确实实也在考虑。”
而对于公交运行在长三角一体化推进过程中上可以发挥的作用，周淮表示，现在所指的“公交”是城市地面的公共汽电车，是在市内运行的。“同时，还有一块叫省际交通，即跨省市交通，这也是公共交通的一种。”他说，目前，上海的长途客运班线已经覆盖到整个长三角地区的所有县城，今后将进一步加大这方面的工作力度。
他同时表示，根据2010年上海世博会的基本客流测量，7000万人次当中，上海市民大概占到20%，长三角游客占到30%。因此，如何加快长三角城市间公共交通当中的融合，来适应世博会发展的需要，将是政府相关部门下一步进一步推进的工作。
60个交通枢纽迎
长三角来沪车辆
世博会期间，预计有7000万人次参观，其中有相当一部分是上海周边城市的老百姓。黄融透露，世博会184天的交通组织方案目前正在制订当中，将结合前几届世博会和北京奥运会好的经验，引导好外来的车流。
目前，建设交通部门在外环线附近规划了60个交通枢纽换乘点，平均停车车位达到1000辆以上，一些大型换乘点甚至可达5000个车位。世博会期间这些换乘点将开放，邻省市民来沪参观世博会时，可以将车停在换乘点后乘坐公交进入市区。同时，在郊区部分轨交站点设置同步停车点，郊区市民进市区时可以在此换乘。
对于进入市区的车辆，停车难的问题也已有了解决方案。市中心部分停车场站在实施信息化管理，市民可以快速获悉市中心停车场的信息。中心城区、尤其老公房地区，也将腾出一定余量的道路改作停车场地。